茨城県内にある全ての駅について2本で行ける最遠の駅を調べてみました。
「2本で行ける最遠の駅」の定義は以下の通りとします。
- 乗り換え1回(列車2本)以内でたどり着ける駅の中で、到着に必要な乗車距離が最も長い駅
- 利用する交通機関は鉄道の定期列車のみとする。
- 乗り換え時間や列車本数は問わない。
- 同名駅でなくても、乗換検索アプリ等で乗換駅と判定されている場合は乗換駅とみなす。(例：龍ヶ崎市-佐貫)
- 出発地点の駅の近隣に徒歩乗換可能な別名駅があっても、その別名駅を出発地点にはしない。
- 2024年3月改正後のダイヤを参考にする。
調査結果は以下のようになりました。
（赤→仙台 橙→博多 緑→盛岡 青→高萩 水→伊勢原 灰→その他）
１．仙台駅 37/127駅 29.1%
2本で行ける最遠の駅として最も多かったのが仙台駅です。水戸駅や勝田駅から特急ひたち号で1本で行けます。鹿島臨海鉄道、水郡線の常陸太田支線、ひたちなか海浜鉄道、水戸線の玉戸～稲田の各駅と、常磐線の南中郷駅が該当します。常磐線は高萩以南は東京へ直通の普通列車があるため博多まで乗換1回で行けます。南中郷の次の磯原駅は特急停車駅のため東京まで直通です。その次の大津港駅は水戸経由で水郡線の方が距離が稼げます。そこから先は福島県です。
２．博多駅 30/127駅 23.6%
常磐線の高萩以南の各駅、鹿島線の各駅、宇都宮線の古河駅は東京駅に直通できるため、博多まで乗換1回で行けます。最も距離が稼げるルートですね。
３．盛岡駅 20/127駅 15.7%
支線を除く水郡線の各駅から2本で行ける最も遠い駅は盛岡駅です。郡山で東北新幹線に乗り換えですね。
４．高萩駅 18/127駅 14.2%
都内からの常磐線の普通列車や、水戸線の列車が乗り入れる最も北の駅が高萩駅です。竜ヶ崎線と真岡鉄道の各駅、常総線の三妻以南の各駅が該当します。
５．伊勢原駅 9/127駅 7.1%
取手からの常磐線各駅停車が乗り入れる最も西の駅が神奈川県にある伊勢原駅です。取手で接続する常総線の南石下以北の駅が該当します。
その他
6位 会津田島駅 6駅
つくばエクスプレスの各駅が該当します。北千住で東武特急に乗り換えですね。
7位 岩沼駅 4駅
水戸線の小田林～川島の各駅が該当します。水戸で特急ひたち号に乗り換えるルートです。ひたち号の終点は仙台ですが、仙台へは小山経由の近道が成立します。そのため、「到着に必要な乗車距離が最も長い駅」は水戸経由でしか行けない岩沼駅になります。
8位 白石蔵王駅 2駅
水戸線の笠間駅・宍戸駅が該当します。小山で東北新幹線に乗り換えるルートです。小山からの新幹線は仙台へ行きますが、仙台へは水戸経由の近道が成立します。そのため、「到着に必要な乗車距離が最も長い駅」は小山経由でしか行けない白石蔵王駅になります。
9位 安積永盛駅 1駅
安積永盛駅は郡山駅の隣にある駅です。常磐線の大津港駅が該当します。水戸で水郡線に乗り換えるルートです。水郡線の終点は郡山ですが、郡山へは磐越東線経由の近道が成立します。そのため、「到着に必要な乗車距離が最も長い駅」は水戸経由でしか行けない安積永盛駅になります。
